旋槳式攪拌器由2~3片推進(jìn)式螺旋槳葉構(gòu)成(圖2)，工作轉(zhuǎn)速較高，葉片外緣的圓周速度一般為5~15m/s。旋槳式攪拌器主要造成軸向液流，產(chǎn)生較大的循環(huán)量，適用于攪拌低粘度 (<2Pa·s)液體、乳濁液及固體微粒含量低于10%的懸浮液。攪拌器的轉(zhuǎn)軸也可水平或斜向插入槽內(nèi)，此時液流的循環(huán)回路不對稱，可加湍動，防止液面凹陷。

在安裝完攪拌器設(shè)備后，先不要啟動，然后觀察周圍的使用環(huán)境，并用手轉(zhuǎn)一下攪拌器，查看是否有阻礙攪拌設(shè)備轉(zhuǎn)動的地方，在確定無誤后才可以啟動攪拌器。 　

通過泥漿液柱對井壁和井底產(chǎn)生壓力，以平衡地層的油氣水壓力及巖石的側(cè)壓力，防止井噴、地層流體侵入及保護(hù)井壁。另外泥漿密度對巖屑產(chǎn)生浮力，增大泥漿密度可以提高泥漿攜帶巖屑的能力。密度秤的正常誤差為0.01g/cm3當(dāng)量循環(huán)密度（ECD）和環(huán)空密度當(dāng)量循環(huán)密度：考慮了由于泥漿流動而增加的附加壓耗；環(huán)空密度：在當(dāng)量循環(huán)密度基礎(chǔ)上考慮了由于井筒內(nèi)巖屑產(chǎn)生的附加壓耗；鉆井液密度的作用· 平衡地層壓力，防止井噴、井漏和鉆井液受地層流體的污染；· 平衡地層壓力，保持井壁穩(wěn)定，防止井塌；· 實現(xiàn)近平衡鉆井技術(shù)，減少壓持效應(yīng)，提高機(jī)械鉆速；· 合理選擇打開油氣層的鉆井液密度，減少鉆井液對產(chǎn)層的傷害。密度對鉆速的影響泥漿密度越高，產(chǎn)生的液柱壓力越大，井底壓差越大，機(jī)械鉆速減小。

液下渣漿泵保持減速機(jī)清潔當(dāng)減速機(jī)運轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣口周圍至少3米處不得有灰塵、水漬和其他碎屑，以防止減速機(jī)內(nèi)部被拉出，短路介質(zhì)或損壞電線絕緣層，造成匝間短路，電流增加，溫度升高和燒毀減速機(jī)。因此，為了確保減速機(jī)具有足夠的絕緣電阻以及良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，減速機(jī)在長期運行期間可以保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。合肥液下渣漿泵定制檢查并確保啟動設(shè)備正常工作始終檢查接觸器觸點、線圈芯、接線螺釘是否可靠，機(jī)械部件是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而確保啟動工作時不會燒壞減速機(jī)。減速機(jī)起動裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速機(jī)的正常起動中起決定性作用。實踐證明，絕大多數(shù)燒毀的減速機(jī)大多是由起動設(shè)備的不當(dāng)操作引起的。如果起動裝置具有缺相啟動，則接觸器觸點將引弧觸發(fā)。起動設(shè)備的維護(hù)主要是清潔、緊固件。如果接觸器接觸不干凈，接觸電阻會增加，導(dǎo)致熱量燒傷接觸，造成缺相并燒毀減速機(jī)；接觸器抽吸線圈的核心生銹并且多塵，這將導(dǎo)致線圈被松散地吸入并發(fā)生。噪音大，增加線圈電流，燒壞線圈并導(dǎo)致故障。檢查傳動和旋轉(zhuǎn)部件檢查傳輸是否靈活。是可靠的；聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的；齒輪傳動的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)任何卡住，應(yīng)立即停止查找原因，然后運行。如果減速機(jī)過載，主要原因是由于拖曳負(fù)載過大，電壓過低或驅(qū)動器引起的機(jī)械堵塞。如果過載時間過長，減速機(jī)會從電網(wǎng)吸收大量有功功率，電流會急劇增加，溫度也會相應(yīng)升高。在高溫下，減速機(jī)的絕緣會老化并燒壞。因此，請保持減速機(jī)始終以額定電流運行。

應(yīng)變丈量法該辦法選用動態(tài)應(yīng)變儀丈量拌和軸的扭矩，并以此來核算拌和設(shè)備功率。其基本原理是拌和軸的扭矩巨細(xì)與切應(yīng)變成正比，只需測出拌和軸表面面上切應(yīng)變巨細(xì)，即可核算出扭矩。該辦法適用于丈量功率較大的拌和系統(tǒng)。電動機(jī)反扭矩丈量法本法適用于規(guī)劃較小的拌和系統(tǒng)。其作業(yè)原理如下：當(dāng)電動機(jī)作業(yè)時，作用于電動機(jī)轉(zhuǎn)子上的電磁矩和作用于電動機(jī)定子上的電磁矩總是巨細(xì)持平，方向相反的。 因而，只需測出作用于定子上的扭矩就等于測得了作用于轉(zhuǎn)子上的扭矩，再扣除轉(zhuǎn)子軸承上的沖突扭矩后，即可測得拌和設(shè)備的實耗扭矩。由扭矩和拌和轉(zhuǎn)速便能夠核算出拌和功率。 轉(zhuǎn)盤固定于電動機(jī)的外殼上，電動機(jī)和轉(zhuǎn)盤由推力軸承支撐在支架上，電動機(jī)外殼（定子）遭到的扭矩由轉(zhuǎn)盤切向引線的拉力構(gòu)成的力矩所平衡。而拉力的巨細(xì)，經(jīng)過滑輪，由天平上的砝碼測出。砝碼讀數(shù)與轉(zhuǎn)盤半徑之乘積，即為作用于轉(zhuǎn)子上的扭矩。